2007年11月10日 - 果然係專欄第五版(第491期)
================================================
專欄網址
================================================
http://www.hkflash.com/diary/read.asp?id=tcshek&aid=17202308
================================================
專欄公告
================================================
「提思茶座」,十一月起,全面革新!《「壇」東「壇」西》,論盡論壇大小事;「香港薑谷」及「果然係系列」最新消息,每月準時送上!請即來到「提思茶座‧壇東壇西」,親身體驗。(「提思茶座‧壇東壇西」的網址: http://tcshek_rns.mysinablog.com )
本專欄誠徵讀者意見,如有意見提出,請回覆本專欄,並提供姓名及電郵地址。如果讀者的意見具獨特見解,分析有理,有關意見將會在下期專欄登出。沒有提供姓名及電郵地址者,恕不受理。請勿發表粗言穢語、不雅、恐嚇、人身攻擊及沒意義之回覆,否則有關回覆會被刪除。
今期「果然係網誌」的內容如下:
1. 的士起表加價,恐觸發加價潮
請大家萬勿錯過!
================================================
專欄內容
================================================
的士起表加價,恐觸發加價潮
乘的士起表十五元,到了將來,應該沒有這支歌仔唱了。
交諮會前天終於都明確表態,不支持的士業界徵收燃油附加費,並建議的士業直接申請加價,並商討「短途加價、中途維持票價、長途減價」全新票價機制。根據那全新的票價機制,的士業界會申請起表加價一元。
想不到九巴申請加價之後,連的士業界都要跟隨。近日油價飆升,經營環境日趨困難,近年業界收入亦未見明顯增長,難怪有交通業界揚言要加價了。
不過加風真的不值得鼓吹,只要有其中一項交通工具加價,其餘的交通工具亦會跟隨,因而造成一個惡性循環,間接令市民負擔昂貴的交通費。
市民的利益及交通業界的利益,會在何時才得出一個平衡呢?這直到現在都是一個謎。
沒有留言:
發佈留言