果然係專欄X (第1663期)

果然係專欄X (第1663期)
2013年2月20日

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九巴貪得無厭，服務倒退，加價搶錢

九巴服務，日日退步是眾所周知的事，巴士班次脫班問題猖獗，令不少市民少了選擇，被迫乘坐港鐵。不少巴士線愈改愈差，加上九巴完全無心改善服務，結果便換取更多加價的藉口。

交通事業加價，令市民生活百上加斤，無疑是令人覺得不得人心。不過，九巴由申請加價，直到昨天獲批平均加價百分之四點九，前後只有八十二日。行政會議聲稱已考慮市民的承受能力，但事實上不少交通事業的加幅，已經超越了市民的承受能力。

九巴聲稱自己財政有困難，油價上升、薪金支出上升成為了加價的藉口。但事實上，九巴利用財技，分拆地產及「路訊通」（RoadShow）這兩個有盈利的核心業務。由以前荔枝角巴士廠房地皮發展而成的曼黑頓山豪宅，收入可觀；乘客一上巴士就要承受「路訊通」噪音污染，成為了「路訊通」廣告收入的來源。不過，九巴就是不把這些計算進收入裡去，只是用這些藉口來呻窮，實質上就是貪得無厭。

一間服務倒退的巴士公司，製造脫班，造數欺騙運輸署，如今九巴有加價的本錢嗎？九巴加價，賺盡香港人一分一毫，而政府卻批准九巴加價，完全是逆民意而行。我們還可以再忍受下去嗎？