2011年8月4日

果然係專欄第八版(第1521期)

果然係專欄第八版(第1521期)
2011年8月4日

┌──────┬────────────────
○ 專欄網址 ○ Column Link
└──────┴────────────────
http://www.hkflash.com/diary/read.asp?id=tcshek&aid=18869707

┌──────┬────────────────
○ 專欄公告 ○ Column Notice
└──────┴────────────────
全新平台《提思茶座工作室》,已經正式「起錨」登場!(《提思茶座工作室》的網址: http://portal.tcshek.co.cc )

已訂閱或有意訂閱《提思茶座電子報》的讀者,請把接收電郵內容的版本由「全功能版」改成「一般版」,否則電郵內容會出現亂碼。

《果然係專欄》正式進駐twitter及facebook,全程為您關注香港政治及民生話題,為真相說真話!《提思茶座部落》全力支持,為網絡綜合資訊注入新力量!(《提思茶座部落》的網址: http://tcshek_rns.mysinablog.com )

本專欄誠徵讀者意見,如有意見提出,請前往《果然係專欄》位於blogger的網誌回覆本專欄,並提供姓名及電郵地址,匿名意見恕不受理。該網誌所有留言均會經過審查才會發佈,任何涉及粗言穢語、不雅、恐嚇、人身攻擊及沒意義之回覆一律會被刪除。另本專欄謝絕一切商業及非商業性廣告推銷及五毛黨言論,發表有關言論者將會被列入黑名單。

今期《果然係專欄》的內容如下:

1. 港鐵服務「鐵道部化」,香港人的恥辱!

請大家萬勿錯過!

┌──────┬────────────────
○ 專欄內容 ○ Column Content
└──────┴────────────────
港鐵服務「鐵道部化」,香港人的恥辱!

港鐵「唔好意思」廣告自在去年推出之後,已經成為了港鐵醜陋的標誌。港鐵時時道歉,已不只一次。

只是在七月至八月初,港鐵屢次出事,事故頻仍,好像東涌線青衣站列車故障、輕鐵架空電纜故障、東涌站有路軌組件鬆脫、東涌站屢次出現信號故障、九龍灣站月台閘門故障、葵芳站月台閘門故障等。當中八月一日港鐵事故發生了三宗,而八月三日更是一日四宗!

港鐵的維修究竟出了甚麼問題?剛完成大修的列車會冒煙,甚至有列車「露罅」,九龍灣站一安裝了月台閘門就故障,這樣九流的鐵路服務,港鐵還好意思加票價嗎?港鐵沒有透明度,是人所共知的,自溫州高鐵事故之後,港鐵服務已經明顯地「鐵道部化」,極其量不負責任,妄顧乘客的安全,等到出事的時候才「唔好意思」道歉。

港鐵管理層事事卸膊,一錯再錯,卻沒有人肯問責鞠躬,臉皮比日本那損毀的核反應堆保護殼更厚。而港府作為港鐵大股東,居然置身事外。為此,我們只可以嘆息:「誰他媽的在乎?」反正溫州已經有「他媽的奇跡」,那麼港鐵出事就是「他媽的在乎」。

如果說「港鐵服務,香港人的驕傲」,經過一連串的故障,那口號真的要改成「港鐵服務,香港人的恥辱」!
發佈留言