2009年11月12日

果然係專欄第七版(第1199期)

果然係專欄第七版(第1199期)
2009年11月12日

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○ 專欄網址 ○ Column Link
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○ 專欄公告 ○ Column Notice
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今期《果然係專欄》的內容如下:

1. 路上零意外成空話,九巴自摑九巴掌

請大家萬勿錯過!

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○ 專欄內容 ○ Column Content
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路上零意外成空話,九巴自摑九巴掌

大家有沒有看過九巴未正式推出的自家製作的MV呢?這個名為《共創佳蹟》的MV,完全向九巴拍馬屁,又說九巴怎樣提昇服務,改善質素,力撐自己如何做到「路上零意外」。

「路上零意外」本來是大家的希望,不過一場在2009年11月9日凌晨發生的將軍澳巴士翻車事件,轟動全港,把「路上零意外」這希望變成失望,令九巴要自打九次嘴巴。

不知道諸葛梓岐的「巴士翻車論」是不是有先見之明,但「雙層巴士轉彎時很容易翻側」只是答對了一半,只要雙層巴士以高速轉彎,那就一定會翻側。至於是次事件是原因是因為將軍澳區內的道路網設計的問題,抑或只是部分司機漠視交通安全規則之緣故,這已經有明顯的答案。

如果說是道路設計的問題,那麼運輸署也要立即補償一下,加多數條黃線,再弄數個減速的指示牌,至少可亡羊補牢。不過如果要治本,那就是巴士司機的問題,之後就可以有理由力數九巴安排員工工作不當了。

那輛出事的巴士,行內人俗稱之為「柯打車」,巴士司機要超時工作,做完最後一單「柯打」之後,就要趕時間回去準備行走通宵線,而開快車相信就是出事的主因。由此看來,九巴是非常刻薄他們的員工,連吃午飯都不足一小時,巴士司機不疲於奔命才怪。

看來九巴真的要自摑九巴掌了。
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