2009年8月23日

果然係專欄第六版(第1129期)

果然係專欄第六版(第1129期)
2009年8月23日

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今期《果然係專欄》的內容如下:

1. 早上又故障,下午又故障,將軍澳綫很不濟?

請大家萬勿錯過!

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○ 專欄內容 ○ Column Content
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早上又故障,下午又故障,將軍澳綫很不濟?

港鐵將軍澳綫康城站7月26日通車都不夠一個月,在8月21日終於出現訊號故障,而且卻是在早上及下午的繁忙時間發生。港鐵的列車訊號故障事件,已經是見怪不怪,不過今次一天發生兩次故障,就真的很有問題了。

只是加了一個康城站,將軍澳綫就出亂子,令寶琳站的班次出現混亂,因而令車廂非常擠迫。康城站附近的物業都未峻工,只是啟用康城站根本就沒意思的,一搞「三加一」新列車班次模式,就已經引起更多問題,看來「三加一」新列車班次模式都應該都要取消,恢復為只使用穿梭列車來往調景嶺至康城沿途各站。

其實如果觀塘綫可以伸延到康城站,將軍澳線維持由北角直達寶琳,減少對將軍澳沿綫乘客的影響,其實已經足夠解決將軍澳綫的混亂問題。

難道將軍澳綫真的如此不濟?希望港鐵可以改善一下吧,再是如此,將軍澳沿綫乘客就要繼續忍受擠迫的車廂,忍受等車太久之苦了。
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