2009年8月10日

果然係專欄第六版(第1116期)

果然係專欄第六版(第1116期)
2009年8月10日

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○專欄網址 Column Link
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○專欄公告 Column Notice
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今期《果然係專欄》的內容如下:

1. 誤導性的港鐵九龍南綫通車宣傳

請大家萬勿錯過!

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○專欄內容 Column Content
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誤導性的港鐵九龍南綫通車宣傳

九龍南綫柯士甸站即將通車,港鐵推出宣傳片,教乘客如何方便乘車。柯士甸站啟用之後,乘客可以在柯士甸站對出的中港客運碼頭乘船往內地,同時又可在柯士甸站乘西鐵綫前往紅磡轉乘直通廣州的火車,同時又可往紅磡轉乘東鐵綫,直達落馬洲支線及羅湖口岸。

這樣的宣傳片的確很吸引,不過誤導成分太多,很多人以為由新界東往新界西,一條鐵路就足夠貫通。舉個例子,如果要由沙田去天水圍,乘坐鐵路分分鐘比乘坐巴士慢很多倍。

另一方面,東鐵綫的終站由尖東改為重返紅磡,其實也是低能之舉,東鐵綫的乘客變相要「兜大圈」乘搭鐵路往尖沙咀,相信九龍塘及紅磡會成為了樽頸位。

九龍南綫通車之後,相信有很多巴士線會受到影響而減班,甚至要取消。運輸署盲目保鐵,交通配套都未改善,就迫市民去轉乘港鐵。九龍南綫的啟用,令港鐵乘客量更加飽和,如果不推行多些轉乘計劃以疏導,屆時東鐵綫的效率將會愈來愈差。
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