2009年4月16日

果然係專欄第六版(第1001期)

果然係專欄第六版(第1001期)
2009年4月16日

================================================
專欄網址 Column Link
================================================
http://www.hkflash.com/diary/read.asp?id=tcshek&aid=18222107

================================================
專欄公告 Column Notice
================================================
恭喜!我們已經見證了《果然係專欄》突破第一千期這個歷史時刻!在未來的日子,《果然係專欄》會繼續為大家提供最新的資訊,感謝大家繼續支持!

請注意,於「提思茶座」推出的《網事一睇化》會維持在逢星期五推出,直到另行通告為止。

港薑月刊、網絡資訊、娛樂大事、精彩短片,《提思茶座》全力主打!(《提思茶座》的網址: http://tcshek_rns.mysinablog.com )

本專欄誠徵讀者意見,如有意見提出,請回覆本專欄,並提供姓名及電郵地址。如果讀者的意見具獨特見解,分析有理,有關意見將會在下期專欄登出。沒有提供姓名及電郵地址者,恕不受理。請勿發表粗言穢語、不雅、恐嚇、人身攻擊及沒意義之回覆,否則有關回覆會被刪除。

今期《果然係專欄》的內容如下:

1. 統計處計錯數,減巴士票價希望成空!

請大家萬勿錯過!

================================================
專欄內容 Column Content
================================================
統計處計錯數,減巴士票價希望成空!

統計處最近就去年九月及十二月「運輸服務業」的工資指數作出更正,原因是「計錯數」,結果季度巴士票價調整安排方程式的結果由原本的負3.03%,變成負1.26%,因而未能達致啟動檢討巴士票價機制的負2%水平。

原本以為可以期待減巴士票價的市民,將會由希望變成極度失望。究竟統計處是不是無能的?這些數都可以計錯,很明顯是人為疏忽,意圖製造假象以混淆視聽。

巴士票價當然減不了,同樣地,港鐵票價也是減不了,按港鐵票價調整機制計算出票價調整的結果為正0.7%,而並非三月二十六日公布的負1.05%。由於這幅度亦未能啟動正或負1.5%的啟動機制,因此,港鐵在今年不會調整票價。

倘若巴士票價機制水平和港鐵看齊,巴士票價早就可以減了,可惜地,政府老是要維持「保鐵政策」,結果令減巴士票價希望成空,而市民也要繼續「搭貴車」。
發佈留言