2007年12月12日

果然係專欄第五版(第523期)

2007年12月12日 - 果然係專欄第五版(第523期)

================================================
專欄網址
================================================
http://www.hkflash.com/diary/read.asp?id=tcshek&aid=17281271
================================================
專欄公告
================================================

論壇資訊,網絡文化,無遠弗屆;「果然係系列 x 香港薑谷」最新消息,每月為你準時送上!請即來到「提思茶座‧壇東壇西」,親身體驗。(「提思茶座‧壇東壇西」的網址: http://tcshek_rns.mysinablog.com )

本專欄誠徵讀者意見,如有意見提出,請回覆本專欄,並提供姓名及電郵地址。如果讀者的意見具獨特見解,分析有理,有關意見將會在下期專欄登出。沒有提供姓名及電郵地址者,恕不受理。請勿發表粗言穢語、不雅、恐嚇、人身攻擊及沒意義之回覆,否則有關回覆會被刪除。

今期「果然係網誌」的內容如下:

1. 新巴城巴,瘋狂加價

請大家萬勿錯過!
================================================
專欄內容
================================================
新巴城巴,瘋狂加價

繼九巴申請加價百分之九後,新巴及城巴昨天亦仿傚九巴,以營運成本大增為藉口,向運輸署申請加價百分之五點八。很明顯,加價熱潮已經開始湧現。

在這個通脹非常嚴重的年代,或者大家可能會認為加價是無可厚非,不過九巴、新巴及城巴所申請加價的加幅太多,遠遠超於通脹,並非所有市民可接受。尤其對於基層市民來說,加價更是「食人隻車」,變相增加基層市民的負擔。

新巴及城巴仿傚九巴申請加價,完全是不得人心;雖然新巴及城巴申請加價的百分比低於九巴,但很多市民都不滿意如此大的加幅。

大家一定會發現,通常大多數交通工具申請加價的原因,都是因為營運成本大增。九巴、新巴及城巴除了要面臨兩鐵合併之後為它們帶來的威脅外,還要面對油價上漲的問題。不僅是此,九巴大量引進新巴士,而新巴及城巴之前卻引入一大批歐盟四型的環保巴士,相信它們因此而花多了錢,現在它們把購買及保養新車的費用都轉嫁給乘客,難怪它們又有藉口申請加價了。

今次再有多兩間巴士公司申請加價,勢必把貧富懸殊問題惡化。我們希望九巴、新巴及城巴降低車費的加幅,並且推出更多轉乘優惠,而不是只顧瘋狂加價,妄顧市民的利益。
發佈留言