轉載：果然係專欄第三版(第211期)

2006年1月14日

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果然係專欄第三版(第211期)
http://www.hkflash.com/diary/read.asp?id=tcshek&aid=14261658

今期「果然係網誌」的內容如下：

1. 九鐵隱瞞再隱瞞，如何安心搭九鐵？
2. 一星期返五日工，有沒有問題？

請大家萬勿錯過！
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九鐵隱瞞再隱瞞，如何安心搭九鐵？

九鐵昨日透露，原來有更多的列車車底組件出現問題，並在發電機的焊接位出現裂痕。較早前九鐵發生故障之後，很多市民都譴責九鐵沒有好好處理事件，並且刻意隱瞞事件，誠信破產。試問大家又如何安心搭九鐵？

大家都知道，本港列車發生最多故障的鐵路公司，竟然是九鐵！很明顯地，九鐵沒有好好檢查列車，直到事件發生之後才匆匆「補鑊」──九鐵的田主席有難了！因為他有不可推卸的責任。

九鐵的票價比其他鐵路很貴，但列車質素出現問題，九鐵是否應該好好正視一下這個問題呢？究竟我們有沒有必要，繼續冒險地乘搭存在危險的列車呢？如果九鐵再次一隱瞞，再隱瞞，試問我們又如何能信任九鐵呢？如果九鐵因為列車質素出現問題而全面停駛，受影響的，可能就是我們這些市民。

最後，我們希望九鐵不要再隱瞞列車事件的真相，即使是列車故障如此小的問題，都應該給市民知道，而不是閉口不談，一直隱瞞下去。

一星期返五日工，有沒有問題？

曾特首日前宣布研究公務員在七月一日起實施五天工作制，究竟有沒有問題？

這個「五天工作制」，只有政府18萬（應為15.8萬）公務員受惠。可是，全港仍然有300多萬的打工仔女不斷超時工作，影響他們的家庭生活和休息，這是不恰當的。

如要成功推行「五天工作制」，首要考慮的地方，就是能否適用於服務業及其他特殊行業。如果打工仔女要輪班工作的，「五天工作制」對他們來說就是一堆廢物。由此可見，只有「五天工作制」是不足夠的。現在最重要的，就是要有「最高工時」及「最低工資」，這樣才可以有效地令打工仔女不用超時工作，增加他們的壓力。

雖然「五天工作制」可以讓員工有多些與家人相聚的機會，有助刺激消費，但對於要輪班工作的員工似乎起不了作用。有學者認為，「五天工作制」會令生產總值下降，影響經濟發展。「五天工作制」對大家的影響，是見仁見智的，有好的，也有壞的。究竟「五天工作制」是否可以順利推行？那要交給政府決定了。