2005年5月28日

轉載:果然係專欄第二版(第101期)

2005年5月28日

果然係專欄第二版(第101期)
http://www.hkflash.com/diary/read.asp?id=tcshek&aid=11851271

今期「果然係blog」的內容如下:

1. 論「抄blog」問題
2. 曾特首即將誕生?
3. 評無線《百法百眾》節目

請大家萬勿錯過!
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論「抄blog」問題

各位網友,寫blog(網誌)已經成為一種文化,一種潮流。可是,最近blogger界發生了史無前例的「抄blog」事件。

筆者看過一個blog,名為「Just a Sidekick」(網址:http://sidekick.myblog.hk/archives/2005/05/25/544),知道有人抄襲他人的blog,有關事件令筆者非常驚愕。

「抄blog」已經不是第一次發生的事。在以前,抄襲文章是非常困難的,可是,自從有了電腦之後,只須剪剪貼貼,便可快速地抄襲文章。可是,筆者認為「抄blog」等同「抄襲」,剪貼別人的blog,是掠奪別人的成果的行為,絕對不宜鼓勵!試想想,別人看見自己的文章被人抄襲,他或她會有甚麼感想?

最後,筆者勸勉大家一句,當大家寫blog時,應儘量多創作,多思考,如要轉載資料,也要得到有關網主批准,才可以使用。

總之,尊重原創,就是推廣blog文化的方法。要繼續推廣blog文化,便要由自己開始。

曾特首即將誕生?

最近,曾局長辭去政務司長的職位,正式參選特首。他的對手李永達、詹培忠與他一齊「陪跑」,當然總好過「自動參選」特首啦!如果少一個候選人「陪跑」,曾司長就要「自動參選」了。當然筆者不是反對「自動參選」,其實即使要候選人「自動參選」,候選人都要得到很多市民認同,才可以正式成為新的特首。

曾特首是否真的會誕生?李永達、詹培忠已經給我們答案了!民主黨的李永達,政綱始終離不開「民主」二字,可是他目光短淺,得不到中央的信任,他是否成為特首都成問題。詹培忠因為「作大數」而坐過幾次牢,試問我們如何相信他的辦事能力?他只是真正的「陪跑選手」。

唯獨是曾局長,獨一無二的土生土長香港人,獨一無二的公務員,加上他無所畏懼及無私的心,以及對香港的熱誠及多年在政府的工作經驗,他絕對有資格成為特首。

曾局長可以成為特首,對大家來說是一個大喜訊。不過,特首選舉仍然是以「小圈子」進行。最後,我們希望人大常委可以重開雙普選大門,為香港的民主之路向前進。

評無線《百法百眾》節目

「《百法百眾》,答中坐定,答錯冇得剩!」無線的《百法百眾》已經夠伴大家已有一個月了,可是近來的《百法百眾》節目卻傳來一股無形的法律風波。

《百法百眾》早前就外傭能否在僱主居所以外地方工作的一宗個案,作出了相當具爭議的「裁決」,引來入境處高調回應,並指當中傳達的法律意見不正確,有關節目連日被炮轟「誤導公眾」、「教錯人」。

《百法百眾》這個遊戲節目的設計,是「A、B選擇題」的模式,答案不是紅,就是黃,答案兩極化。如果遇到更難的問題,參賽者根本很難表達自己的立場,有時更要頻頻「轉軑」,這可真的是「法理無情」。

在5月21日的《百法百眾號外》,入境處以不適合就某一片段或模擬故事解釋為由,拒絕出席錄影和直接電話對話,是不合情理的。最令人失望的,是入境處的代表只是在解釋條文,而沒有回應關於外傭的問題。甚麼是「模擬故事不能作解釋」?這都是藉口而已!

張文菊律師在5月13日的《百法百眾》節目中,錯誤闡釋條例。可是,在《百法百眾號外》,她只是在強詞奪理,本末倒置;她不但不認錯,而且把認錯的責任推給入境處,這樣的律師,我們還會相信她嗎?

筆者對於法律的認識不深,不過《百法百眾》的節目的確可以令大家吸收更多法律知識。可是該節目中的法律原過分簡化,令人產生誤會,希望無線以後製作同類型的節目時,可以作出改善。

2005年5月21日

轉載:果然係專欄第二版(第100期)

果然係專欄第二版(第100期)
http://www.hkflash.com/diary/read.asp?id=tcshek&aid=11748696

全新專欄,全新界面,全新內容,盡在此專欄!

「果然係blog」已經成功推出,今期「果然係blog」的內容如下:

1. 「果然係blog」序言
2. 三三四學制,學費乘機加
3. 閒談本港的迪士尼

請大家萬勿錯過!
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「果然係blog」序言

各位網友,「果然係blog」已經成功推出了!在未來的日子,我們會繼續延續「果然係我的文章」的精神,編寫更好的文章。

為何「果然係我的文章」要改名為「果然係blog」呢?「果然係blog」中的「blog」可解作網誌,不過我們不會把這裡叫「果然係網誌」如此難聽吧?!為了推動寫「blog」文化,我們會把這種文化推展開去。

我們不如看看今次的「果然係blog」寫甚麼吧!

三三四學制,學費乘機加

最近,李局長終於肯為「三三四學制」負責了,「三三四學制」延遲至2009年推出。不過,「三三四學制」推行之後,涉及的開支會增加,除政府要承擔外,家長亦要分擔,預計2012年大學推行4年制後,大學每年學費會由現時的4萬2千多元,加至5萬元。雖然「三三四學制」的出發點正確,但大學變相加學費,企圖把教育界階級化,是非常無恥的!

「三三四學制」推出之後,試想想,大學生的質素會否一年比一年差?推行「三三四學制」雖然可以減少學生的考試壓力,一試便可定生死。可是,考試的評分標準過於簡單2完全不能明確地反映學生的水平。這是「三三四學制」最應該改善的地方。

最後,我們不希望大學借「三三四學制」大幅加學費欺壓窮人,亦不希望有人分化本港的教育界。

閒談本港的迪士尼

迪士尼樂園即將登陸香港,我們亦多了一個消閒好去處。

香港的迪士尼樂園可算是打破了以往的傳統,率先有中西合璧的迪士尼童話式婚禮,甚麼「璀璨水晶婚禮」、「耀目翡翠婚禮」、「稀世寶鑽婚禮」也來齊了。一個如此童話式的婚禮竟值逾二十萬元,可算是非常昂貴。

另外,香港的迪士尼樂園是全球最細的迪士尼樂園。可是,在興建迪士尼樂園時,東涌鄉事委員會主席羅錦輝及多名委員,聯同工程公司東主,串謀非法挖掘東涌河石頭,以興建人工湖,這樣令迪士尼樂園名聲受捐。為了興建迪士尼樂園,而破壞生態環境,是非常不智的。

最後,我們期待迪士尼樂園能如期開幕,以促進本港的旅遊業。

2005年5月16日

公告:果然係專欄第二版「專欄訂閱制度」

果然係專欄第二版「專欄訂閱制度」即將實施!

當「果然係專欄第二版(第100期)」推出後,我們會開始在「社群@果然係系列」張貼宣傳文章,因此「社群@果然係系列」的所盟友將會收到「專欄訂閱」的通知。

另外,如果大家有留言版,又想幫忙宣傳「果然係專欄第二版」,或在留言版收到「果然係專欄第二版」的訂閱的話,大家可以到「留言畫版@果然係系列」(網址:http://www.hkflash.com/gb/gb.asp?id=tcshek)申請訂閱。申請時必須提供留言版網址及版主姓名。

2005年5月8日

緊急報告:「果然係系列」網站已回復正常

「果然係系列」網站已經回復正常,大家可以重新瀏覽。

2005年5月7日

緊急報告:「果然係系列」網站發生故障!

由於「果然係系列」所寄存的伺服器出現錯誤,因此「果然係系列」網站暫時不能連上,請大家暫時到「果然係系列」附屬的其他網站瀏覽。不便之處,敬請原諒!

2005年5月1日

English Corner 3: Profiteer Western Harbour Tunnel has rised their tolls!

It is a fact that Western Harbour Tunnel has rised their tolls. However, I think the rise is not reasonable. The act of the Western Harbour Tunnel makes us (especially the car drivers) very angry and disappointed.

Since the Western Harbour Tunnel has rised their tolls, the traffic jam in the Cross-Harbour Tunnel is worse than before. This is because some of the car drivers do not use the Western Harbour Tunnel to go across the harbour to Hong Kong Island, they will use the Cross-Harbour Tunnel instead.

Unfortunately, a storm is coming. The traffic jam in the Cross-Harbour Tunnel will be absolutely worse than usual. Most of the HKCEE and HKALE cerificates who need to go across the harbour to the examination centres are affected. Ridiculously, the Government just ask the cerificates to go out earlier than usual.

Although the Government take actions to prevent the sudden matters, the source of this incident still exists. If the Western Harbour Tunnel can reduce the price, the problem will be completely solved.

Finally, I still oppose to the rise of the tolls of the Western Harbour Tunnel. It seems that Western Harbour Tunnel will become a profiteer!